火狐体育全站app简称“火狐体育全站app”，总部设在北京,以上海为远程货机主运营基地，是中国唯一载有国旗飞行的货运航空公司。官方下载成立于2003年12月12日。2011年3月18日，中国国际航空公司（简称“中国国航”）与香港国泰航空有限公司（简称“国泰航空”）以国货航为平成货运合资项目。

　　官方下载-你敢在广州开着带有“全景天幕”的新能源汽车吗？最近，全国不少城市的“炎值”居高不下，新能源汽车不敢开的话题和天气一样，热度飙升

　　最近，全国不少城市的“炎值”居高不下，新能源汽车不敢开的话题和天气一样，热度飙升

　　最近，全国不少城市的“炎值”居高不下，新能源汽车不敢开的话题和天气一样，热度飙升。但这次，意外牵扯出另一个话题，全景天幕车型在烈日下的各种狼狈，车主甚至吐槽被晒伤。

　　截至目前，包括特斯拉、小鹏、蔚来、埃安、岚图等众多国产新能源品牌，都采用了完全没有遮挡的超大玻璃顶。结果，一场持续不下的高温很快将这种设计的缺陷暴露无遗。

　　高温之下，开新能源车是一种怎样的体验？想必这个问题，无论是在广东，还是曝出高温的河南、重庆等城市，全景天幕的车主都有过“切肤之痛”。

　　网上流传出一组图片，戴草帽、戴斗笠、撑遮阳伞……车主纷纷秀出自己在车内抵御日晒的“土法”，日益成为新能源车型标配的全景天幕更是成为大家吐槽的“众矢之的”。

　　最夸张的是，最近网络上流传了一则视频，特斯拉副驾驶手动泼水，给车顶降温。

　　特斯拉刚开始进入国内市场时，不少用户正是冲着全景天幕入手的，它打破传统汽车“金属框+玻璃”的设计，从挡风玻璃到后玻璃，中间由一整块玻璃组装而成，因此可以最大程度地将窗外风景映入车内。

　　对特斯拉“亦步亦趋”的小鹏汽车，同样Get到“精髓”，全景天幕成为旗下车型的标志性配置。无独有偶，小鹏车主也发文直接喊话：“小鹏汽车的设计师你出来！我快晒晕了！救命！这个全透明大顶棚，大热天真是要晒晕了。”

　　近年来全景玻璃天幕已成为新能源汽车高端产品的象征之一，也一直是车企大力吆喝的卖点。

　　“新车配备了1.9平方米的超大全景变色天幕，相比大多数车型的全景天窗，一整块玻璃构成的车顶视野更通透。冬日夜空，躺在车里抬头仰望，你将收获一整片璀璨星空。与此同时，为解决阳光照射问题加入的柔性电致变色技术，既保证了视野通透，也有效隔绝紫外线，兼顾美感与实用性。”

　　小艾翻阅了一下以前各大车企的宣传海报发现，全景天幕与璀璨星空一同出现的几率非常高，俨然已成为新能源车的时尚标签之一，是露营、旅行中浪漫观景的窗口。

　　但事实是，即便天幕能有效抵挡紫外线，但经夏季阳光暴晒后，车内温度快速升高，需要花更多的时间和电量才能达到理想的制冷效果。

　　需要指出的是，配有全景天幕的大部分车型并没有标配遮阳帘。也就是说，你还得另外掏一笔钱，才能避免自己在车内开启“蒸煮模式”。

　　还有观点认为，相较于韧性较强的金属车顶，玻璃质地更脆，如果出现意外情况，维修费用也是一笔不小的开支。

　　“@程老师爱吐槽”推测，全景天幕的车大多内部高度很低尤其是后排（电池垫厚了），为了改善乘坐空间的压抑感，所以设计成全景天幕。

　　这项看起来很酷炫的技术，可以产生两种效果：一是从视觉上偷空间，二是从高度上偷空间。

　　还有就是，它可以节省成本。平安证券研报显示，普通全景天幕玻璃的成本为1000元左右；拥有镀膜的天幕玻璃成本为1500元—2000元；而普通全景天窗成本大约在3000元左右。到2025年，全球和国内的天幕玻璃市场空间将达到414亿元和121亿元。

　　特斯拉客服回应，特斯拉玻璃可防紫外线且防止晒伤皮肤。虽然热度传导无法避免，但可选购遮阳帘。火狐体育官网app同时客服还声称，车内热的话，不单单是特斯拉，所有的车它都是一样的，就算油车，它没有天窗的话，它前面那么一大块玻璃，还是会传导热度，车内的温度都是一样的，只是特斯拉更直观地让人知道现在车内是多少温度。

　　那么，车主的应对之策呢？除了戴草帽、撑遮阳伞这种“土办法”，是不是还得摸一摸口袋，准备选装一套手动遮阳板？似乎对于玻璃天幕的解决之道，也没有其它更好的办法了。

　　这几年来，全景天幕、无框车门等时髦配置渐渐普遍，一方面它可以带来一种全新的体验，在“颜值即正义”的当下，它们确实有着与众不同的酷炫感；但另一方面，后续的使用和保养问题也必然会增加，尤其是维修成本会有明显增加。比如，小艾就曾遇到过，一个前大灯擦破一点儿，维修费用就得好几千元，更何况是全景天幕呢。

　　北京时间8月2日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的父亲周一透露，在看到儿子最近在希腊游艇上光

　　北京时间8月2日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的父亲周一透露，在看到儿子最近在希腊游艇上光

　　北京时间8月2日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的父亲周一透露，在看到儿子最近在希腊游艇上光着膀子嬉戏的照片后，他已经敦促儿子吃减肥药来减肥。

　　上月，马斯克被拍到在希腊的一个著名旅游海岛上度假。当时，他光着上身，露出了一身白花花的肥肉。随后，马斯克的裸身照在网上疯传，引发网友的调侃。马斯克自嘲称，他以后得多脱脱上衣，放松自己。

　　马斯克的父亲埃罗尔·马斯克（Errol Musk）在周一接受了采访，对马斯克的身材进行了批评。“埃隆高大结实，非常非常强壮，但他吃得不好。”他这么说。他建议长子服用一种名为藤黄果的减肥药，说这种药帮助他减掉了几磅。

　　在周一的采访中，79岁的老马斯克淡化了长子的成功。相反，他吹捧了他的小儿子、餐馆老板金巴尔·马斯克（Kimbal Musk）取得的成就，称他才是自己的“骄傲和快乐”。

　　自从拜登担任美国总统以来，就一改此前特朗普任期时，处处“美国优先”的策略，而是试图集合盟友之力，在全球范围内，与中国竞争影响力

　　自从拜登担任美国总统以来，就一改此前特朗普任期时，处处“美国优先”的策略，而是试图集合盟友之力，在全球范围内，与中国竞争影响力。

　　所谓的“B3W”，其实就是美国版的“一带一路”，拜登希望能够拉着G7成员国一起，在全球范围内支援发展中国家的基础建设，投资数百亿美元，与中国竞争影响力。

　　但从这个计划提出到现在，仅仅一年的时间，它就已经事实上搁浅了。火狐体育官网app根据美国《外交事务》杂志的报道，过去的一年中，美国仅仅向发展中国家援助了不到600万美元，支援他们的基础建设。

　　这个规模，显然无法跟中国在全球竞争影响力，拜登为此也很头疼，在此背景下，美国一位专家建议美国换个思路对付中国。查尔斯·肯尼，是华盛顿全球发展中心的高级研究员，他认为，美国之所以无法在基建领域对中国进行弯道超车的原因，主要有两方面。

　　第一是中国向国内的基建公司补贴了很多钱，而美国则片面强调“资本自由”的作用，把一切都交给私人企业去运营，而私人企业是要追求盈利的，自然不可能跟中国基建企业，竞争海外基础建设项目。

　　第二是美国本身就不擅长搞基建，全球20家最大的基建企业中，中国独占14家，而欧洲有6家，美国一家都没有。换而言之，美国连自己国内的基建都一塌糊涂，更别提援助发展中国家进行基础建设了。

　　因此，查尔斯·肯尼认为，美国政府根本就不应该在援助发展中国家基建项目上，与中国竞争。这些事情应该交给由美国主导的全球经济组织，比如世界银行、国际货币基金组织等去完成，美国有更好的办法，对付中国。

　　查尔斯所谓的“更好的办法”，简单来说，就是发挥美国高等教育的优势，吸引来自世界各地的留学生，尽可能地培养发展中国家的领导人。

　　也就是希望美国能够用“软实力”取，这并不是天方夜谭，过去的很多年里，美国正是靠着这个办法，向全球输出美式价值观，借此操纵世界政治的。

　　那么问题就来了，一个已经用过，并且见到效果的办法，美国为何不坚持，反而改弦易辙，想要跟中国在基建领域竞争呢？拜登和他的前任特朗普，甚至包括此前的奥巴马，有那么糊涂，看不到一个好办法就摆在面前吗？

　　当然不是，查尔斯·肯尼这个所谓的“更好的办法”，在苏联解体，美国独霸天下的前20年，确实展露出了强大的威力。

　　从2010年开始，席卷中东、东欧乃至很多非洲国家的第二波“”的高潮，就是这么来的。大量在美国接受教育的所谓“精英”，回到本国后，在美国的扶持下开始寻求按照美国的方式，改造自己的国家。

　　但10年过后，“阿拉伯之春”变成了“阿拉伯之冬”，中东地区常年战火不断，现在东欧地区也因为乌克兰亲美的政府，爆发了战火。

　　简而言之一句话，灯塔之国的“灯塔”，已经不亮了，别说是那些受美国影响的其它国家，就连美国自己，也陷入了分裂与动乱的边缘。这种背景下，想要靠建几所大学，放开对留学生的限制，就在同中国的博弈中获得优势地位，显然是不现实的。

　　经济基础决定上层建筑，这些年来美国在思想文化上，对世界其它国家精英阶层的吸引力渐弱。

　　一方面是因为某些美国政客的瞎作为，但另一方面也是因为，美国经济开始衰退，社会充满了不公平，本身对别人的吸引力就减弱了。

　　但问题是，当一个国家经济状况糟糕、民生问题得不到解决的时候，就算把自己的文化吹上天去，别人也不太会相信。

　　正所谓桃李不言，下自成蹊，中国发展到今天这一步，靠的是踏踏实实搞经济、搞建设，而美国却试图走捷径，通过挥舞镰刀满世界进行收割，来营造出一种经济繁荣的假象，殊不知，这种看似是捷径的办法，实则正将美国引向绝境。

　　钦邦消息，巴杜比镇大部分商店内包括大米在内的部分商品断货，其他一些商品价格也在翻倍上涨

　　钦邦消息，巴杜比镇大部分商店内包括大米在内的部分商品断货，其他一些商品价格也在翻倍上涨。

　　一名当地人称，因为从国内运输商品的货车不能正常进入巴杜比镇，因此巴杜比镇内许多商店内，大米已经卖断货了，想买都买不到。部分商店内是有一些存货，但是都不再售卖了，要留着他们自己吃。此外，还有燃油、食用油和其他一些商品也已经断货了，拿着钱都买不到，长期这样的话，生活在巴杜比镇的民众们将面临很大的困难。

　　军方接管政权以前，巴杜比镇内，一袋大米的价格为25000缅币，但是军方接管政权后，商品价格慢慢上涨，目前一袋大米的价格上涨到70000缅币。现在虽然价格上涨，但是因为民众抢购囤货，市内很多商店内的大米都卖断货了。

　　一名当地人称，虽然可以去市区附近的村庄内购买当地产的大米，但是因为出城的话，需要到总务管理局找管理局局长开具证明才能去。但是这个证明很难开到，因此我们非常地烦恼。

　　据悉，巴杜比镇内，军方与当地人民防卫军之间经常爆发战事，因此经常限制货车进入，限制民众出行，道路也受到损坏，以及出去安全得不到保障等等，导致巴杜比镇内商品断货，物价上涨。

　　仰光消息，8月1日起，班梭丹-德拉樱花渡轮的票价改为200缅币。虽然票价上调，但自行车、人力车和摩托车的托运费不变。

　　据悉，樱花渡轮是日本捐赠的双层渡轮，安全性极佳，且因票价便宜，乘客众多。

　　看惯了大街上千篇一律的SUV，总觉得缺乏点儿个性和故事，也因此，普通版SUV想要快速出圈，难度系数越来越高

　　看惯了大街上千篇一律的SUV，总觉得缺乏点儿个性和故事，也因此，普通版SUV想要快速出圈，难度系数越来越高。现在，很多汽车品牌开始为新车开始增加与众不同的个性版车型。

　　7月29日，东风日产启辰大V探月版上市，新车是启辰大V和沈腾、马丽主演的新电影《独行月球》进行联名的全新限定车型。新车增加了专属套件，车主需要加4000元的加装费用，即可将爱车“升舱”为探月版。

　　跟普通版本相比，探月版车型增加了探月拉花、固定式侧踏板等装备。其中，双侧宇航员和月球元素车身拉花跟哇塞灰和黑色双车身搭配，再加上19英寸大尺寸轮毂和贯穿式尾灯，运动又科技。

　　启辰大V从去年上市开始，这款车型就是紧凑级SUV市场的“前卫派”。它在设计上打破传统紧凑级SUV车型的中庸风格，采用V字型网状前脸设计，中网部分进行熏黑处理，两侧配备细长前大灯以及导流槽，整个前脸看起来很有立体感。

　　内饰的风格跟外观相得益彰，有点儿星河的感觉。双拼配色增加车内活力感。内部配有年轻人喜欢的双联屏，整体布局简约又质感，还有运动风格座椅，以及1.7㎡超广角光感天幕。当然，这一配置是一大亮点，在同级车型中并不常见。

　　配备也很给力，高配车型上配有智能辅助驾驶系统，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等功能全部包括在内，而且，还配有360度全景影像、全速自适应巡航、两种驾驶模式、自动泊车入位等等。

　　车身尺寸属于“中等身材”，长宽高分别为4562/1917/1625（1617）mm，轴距为2700mm，比本田CR-V的轴距还要长。而且，车内空间灵活多变，行李箱的最大容积能实现1520L，有网友说：“后面就像一张双人床”。

　　当然，动力才是核心要素，启辰大V探月版内芯强大，配1.5T发动机，最大马力190Ps，最大扭矩260N m，这组数据放在同级别中很有竞争力，而且，百公里油耗仅为6.6L，比混动版车型略高一点儿。

　　鬼斗车观点：在新车汹涌的紧凑级SUV市场中，有个性又有故事的车型，粉丝们对其关注度更高。这款启辰大V探月版增加部分专属套件，又融合电影元素。那么，看过新车后，粉丝们心动不？留言吧。

　　当你是一个超级富有的百分之一时，你几乎可以驾驶地球上的任何东西。同时，有些事情是你无法控制的，比如天气。现在，Prodrive 有一个解决方案，让您可以在舒适的客厅里驾驶一些世界上最快的汽车。这就是他们所说的世界上最漂亮的赛车模拟器。

　　这个模拟器不是关于特定的软件包（它与 Assetto Corsa 一起提供），而是专注于整个装备的配置和功能方面。它 47,446 美元（39,000 英镑）的价格标签可能听起来并不那么疯狂。毕竟，这只是中档 Camaro 跑车的成本。

　　该结构的主顶由不少于 16 层的蒸桦木构成，然后涂上亮黑色。悬挂在木结构上的是一个碳纤维操控空间，里面装有驾驶员座椅、屏幕、方向盘和踏板箱。设计师详细说明了想法：

　　“这个项目有一个非常清晰的愿景——创造一些技术上刺激和视觉上引人注目的东西。我们没有采用类似汽车结构的功能性和成熟路线，而是选择了更抽象、现代和优雅的东西。这个设计很有趣。你知道这是一个模拟器，但你必须再看一遍。宽大的外形和 ‘钢琴黑’ 光泽饰面将赛车模拟器带到了一个全新的地方——它是一件可以优雅地坐在生活空间中的家具。”

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　　集成计算机使用 12GB GeForce RTX 显卡和 16GB 内存。具有 165Hz 刷新率的 49 英寸 5k 曲面显示器也是标准配置。车主可以使用电动踏板盒来获得正确的感觉，并在开车时使用集成的键盘侧键。还包括一套 Bowers Wilkins PX7 降噪耳机。Prodrive 甚至会带着安装包出现在您家门口，是超级有钱游戏迷的选择。

　　为加快建设高水平人才高地和具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市，上海现面向全球发布5157个博士后岗位

　　为加快建设高水平人才高地和具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市，上海现面向全球发布5157个博士后岗位

　　为加快建设高水平人才高地和具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市，上海现面向全球发布5157个博士后岗位。

　　此次，上海共有123家企事业单位的259家博士后站点发布博士后岗位，汇集浦江实验室、中国科学院上海技术物理研究所、上海交通大学、复旦大学、中国商飞等一大批国内顶尖科研机构、“双一流”高校和全球头部企业。

　　发布岗位呈现“全球化、平台大、团队强”的特点。其中，面向美国、英国、德国的岗位位列前三，分别投放3228、2887、1416个岗位需求，不限国籍；来自国家级和市级重大平台、重点任务、重要项目的岗位需求约占总数的90%；35位院士领衔、众多业界知名大咖坐镇合作导师，共筑科研团队。

　　涉及生物医药、新材料、化工、集成电路、人工智能等领域，火狐体育官网app以及临床医学、生物学、材料科学与工程、化学、物理学、电子科学与技术、计算机科学与技术等学科。

　　岗位薪资最高70万元，大多集中在25万至35万元之间，中位数为30万元。另有约30%的岗位提供自有公寓，超50%的岗位提供住房补贴。

　　上海是中国博士后制度的首批实践地。目前已在37所高校和科研院所中建立了238个博士后科研流动站；在154家企事业单位和科学园区中建立了博士后科研工作站；在13个行政区或功能区创建了博士后创新实践基地。

　　截至2022年6月底，上海市在站博士后7305人，其中外籍、港澳台和具有海外留学经历的占24%。自中国博士后制度实施37年来，上海共培养博士后研究人员3万余名，有10名当选为两院院士，300多名入选国家级人才计划。（总台记者 杨静）

　　事情的原委是丰田汽车最近向外界，公布了最近的停产计划，日本本土将会有多个丰田工厂受影响，其中包括位于日本丰田市爱知县的元町工厂、堤工厂、车身吉原工厂等6家工厂及9条生产线月期间，暂停生产。

　　不过从我们掌握的情况来看，这与日本本土8月将会出现的高温有关，也就是说本次停产与传闻中的负面因素没有关联，主要是一年一度的正常夏休，因此这一停产计划并不会影响丰田此前定下的产销目标，对国内市场也不会产生任何影响。

　　就在前两天，丰田官网就公布了他们下个月的产销计划，预计8月份将会在全球范围内生产70万辆新车，其中日本本土为20万辆，而从上半年的数据来看，虽然中国市场受到了疫情反弹的影响，出现了下滑，但总体来看影响不大，今年生产970万辆的目标，也将会继续维持。

　　在我的印象里，从去年年初开始，网上关于“丰田减产”、“销量下滑”的传闻就频繁出现，丰田也确实出现过类似的停产情况，但总体来看，去年丰田汽车的表现依然强劲，去年全球总销量达到了1049.55台，继续领跑车企销量榜。

　　而今年上半年，受疫情及供应链问题的影响，整个日系车的表现都不算理想。相关数据显示，今年上半年（1月-6月），日本国内的新车销量为208.62万辆，相较于去年来说同比下降了15%，是近些年表现最差的上半年，而这种下滑趋势一直持续到了6月，具体为32.78万辆。

　　不过即便如此，丰田的销量依然还是占据了日系中的大头，其63.8万辆的本土销售成绩占到了30%，而海外市场的表现，也维持了相对不错的态势，就拿中国市场来说，广汽丰田在上个月的销量达到了10万，其涨幅达到了19%，而上半年累计销量更是突破了50万，预计今年他们有望完成100万的产销目标。

　　或许在油价飞涨的时期，丰田混动在燃油经济性方面的优势，得到了充分体现，毕竟并不是所有人，都愿意去尝试纯电汽车，而在车市转型期间，丰田在混动技术上的优势，将会继续利好他们的销量表现。

　　当然，目前丰田的前景也并非那么乐观，其潜在危机还是存在的，但这与“停产”没有关系，而是与他们的转型有关。

　　众所周知，现在丰田在新能源赛道上，不仅落后于一堆新势力车企，甚至就连同为传统车企的大众都不如，要知道，如今大众ID系列的产品线已经初具规模，而丰田这边，除了bZ4X外，尚且没能打造出让人满意的车型。

　　就连曾经把纯电汽车批得一文不值的丰田掌门人「章男」，都被迫搁置了氢能源发展计划，而是先集中火力转型纯电，可见其形势的紧迫。毕竟，光吃老本肯定还是不行的。

　　消费电子作为出海的热门赛道，聚集着安克创新、华宝新能、影石创新等知名卖家。近期，以摄像机单机称霸亚马逊细分品类的睿联技术(深圳市睿联技术股份有限公司)，于深交所递交IPO申请。

　　以自主品牌“Reolink”的家用视频监控产品为主打、重点面向海外消费市场，睿联技术的起家离不开亚马逊、eBay、速卖通等跨境电商渠道。2021年13.67亿元的营收中，超六成约8.7亿收入来自亚马逊。当中，摄像机单机作为主要产品，贡献了8.47亿元的营收。

　　此次IPO，睿联技术计划募资11.23亿元，用于研发中心升级等项目。其中2亿元，将用作补充现金流。值得注意的是，报告期内睿联技术曾大举分红超2亿元。而研发中心升级项目看似与主营业务相关，却也提及此前场地为租赁所得、有购置与装修的必要性，因而也被外界质疑募资盖楼。

　　2009年睿联有限（睿联技术前身）成立，其创始人刘小宇和王爱军据悉曾在华为海思供职，是实打实的理工男。13年前，从华为海思离职的产品经理刘小宇，拉上同事王爱军及朋友刘星创办睿联技术，彼时注册资本仅10万元。

　　较早布局家用视频监控，在睿联技术的成长经历中有两大重要阶段。其一，为2009年至2015年，睿联技术主要采取ODM经营模式，为海外品牌提供产品以及技术支持服务。其二，则是自2015年之后转型自有品牌“Reolink”，并自建独立站，并主攻亚马逊、eBay、速卖通等线上电商平台。而庭院看护、室内监控、小型商业视频监控则是目前产品三大类目。

　　招股书显示，2019至2021连续三年，亚马逊作为创收的主要渠道，贡献销售收入分别为3.4亿元、6.5亿元、8.7亿元，占比达到65%、68%、64%。其次是独立站，销售收入为7957万元、1.4亿元、2.7亿元，占比15%、15%、20%。速卖通和eBay则共享营收8000多万，占比为6%。

　　而作为线下销售模式之一的传统的ODM，其2021年销售收入仅2527万元，占1.86%；远低于2019年度的5.62%。

　　不过，从注册10万元的小企业到一路出海成为年收超13亿、净利润近2.5亿的明星卖家，睿联技术也被外界指出实控人曾“抽逃出资”的往事，并被质疑公司管理曾存在不规范的地方。

　　招股书显示，2009年7月，睿联有限（睿联技术前身）注册资本由10万元增至100万，由刘小宇和王爱军各自认缴45万元。值得注意的是，刘小宇、王爱军的出资全部来源于第三方机构借款。在实控人完成出资、验资后，睿联有限代刘小宇和王爱军向第三方借款机构偿还上述款项。不过，因间隔时间较长，该原始凭证缺失，而招股书上该第三方借款机构也“隐姓埋名”。

　　而《公司法》中曾明确规定，公司成立后股东不得抽逃出资，而虚构的债券债务将出资转出则是抽逃出资常见的四种具体表现形式之一。即便睿联技术该债权债务关系属实，混淆股东与公司间的财务，也不规范。

　　作为技术密集型行业，睿联技术在招股书强调加强研发投入的必要性。此次IPO，睿联技术计划募资112257.55万元，分别用于研发中心升级项目、总部运营中心与信息化升级项目和补充流动资金。其中研发中心升级项目计划投入53962.32万元，占此次募资总额的48.07%。

　　2019年至2021年，睿联技术研发费用分别为4076.64万元、3245.12万元和4728.39万元，研发投入占营收为7.77%、3.38%和3.46%。而睿联所列的安克创新、华宝新能、影石创新等对标同行业公司，报告期内其平均研发费用率分别为8.07%、6.78%和4.49%。在研发投入上，睿联技术相对同行业还是靠后。

　　此次，募资中将有5.4亿投入研发中心升级项目、3.8亿投入总部运营中心与信息化升级项目。看似和主营业务相关，大笔资金却是用来购置房产和装修。其中，研发中心升级项目的场地购置和装修费用合计为1.51亿元；总部运营中心与信息化升级项目的场地购置和装修费用合计为1.344亿，二者合计为2.856亿元，占计划募资总额的四分之一。

　　另一边，睿联技术表示，报告期内，公司营业收入实现快速增长，现阶段公司处于快速发展阶段，随着经营规模的进一步扩张，公司在原材料采购、营销支出等方面存在较大资金需求。因而，募资用途中将有2亿用作补充现金流。

　　相较于2019年、2020年同行业公司平均流动比率为2.98倍和3.24倍，速动比率分别为2.11倍和2.44倍(2021年数据未披露)，睿联技术的两个指标则表现得不如人意。截至2021年末，睿联技术流动负债合计超2亿，而账面上的货币资金不足7000万。

　　一边要募资补流，一边却在突击分红。2020年和2021年，睿联技术大举现金分红1.06亿和1.17亿，占到当期归母净利润超五成，相当于公司一半的利润被分了出去。按照刘小宇、王爱军各持有公司27.12%的股份，合计持有54.24%的股份，当中上亿元的现金全部落入了实控人的钱袋子。

　　作为出海卖家以“轻资产”跑通了生意模式，如今奔赴创业板上市，募资不在海外仓、独立站或者与主营业务相关的投入，反而大手笔落在了场地购置和装修，会否涉及房地产开发、公司未来发展重心在哪？南都湾财社出海课题组将持续关注。

　　2016年，国家全面放开了二胎政策，如今第一批“二孩”们差不多都到了该上小学的年纪，而对于刚成家不久的年轻夫妇来说，大多数“二孩”也都成为了标配

　　2016年，国家全面放开了二胎政策，如今第一批“二孩”们差不多都到了该上小学的年纪，而对于刚成家不久的年轻夫妇来说，大多数“二孩”也都成为了标配。

　　从一家三口、变成一家四口，吃饭多了双碗筷是小问题，全家出行是让更多人头疼的事情。擎哥身边就有不少开小钢炮的朋友，为了孩子把车换成了B级车，如今又在为了二胎琢磨着换一辆7座家用车。

　　我相信像他们这样的情况一定不在少数，不然后台最近也不会有那么多的观众老爷来询问关于家用7座车有什么好推荐。

　　首先这条留言让擎哥非常欣慰，因为他没有把目光锁定在7座SUV上，毕竟直立的靠背、狭小的三排空间实在是不宜乘坐，“伪7座”的假面正在被撕碎，是市场进化的必然结果。第二，往上捣腾几年，想用十万出头的价格买家用7座车，几乎没有选择，而更了解中国消费者的中国品牌们，近两年纷纷布局这一细分市场，从而涌现出了一大批优秀的产品，以这位观众老爷海选的结果来看，从一定程度上可以说明，中国品牌们已经在细分市场站住了脚跟。

　　说起广汽传祺M6 PRO，应该是该细分市场一个受人瞩目的名字，2019年上市至今，卖了8万多台，市场占有率极高；而风行游艇，则是一位初出茅庐的“新人”，但所谓后发制人，风行游艇能够那么快进入消费者的视线，也说明有不小的本事。

　　因此擎哥今天就选择售价相近的风行游艇2022款 1.5T DCT揽月版（15.49万元），与广汽传祺2021款 PRO 270T DCT尊贵版（15.98万元），来为大家做一番对比解析。

　　外观这种见仁见智的东西，擎哥就不过多描述，提几个关键的地方。相较于广汽传祺M6 PRO来说，风行游艇的整体气质明显会更加时尚，前脸采用类似纺锤形前格栅设计，内部为黑色竖向条幅细节，车头看起来富有张力、加上贯穿式LED尾灯，以及全新的劲狮标，档次感很高。

　　内饰环抱式布局、精美的缝线工艺，也带来更豪华的车内氛围，整体来说更符合家用7座车的设定。

　　其实消费者想要换一辆家用7座车的目的非常明确，就是为了更阔绰的空间，看看这两位选手，风行游艇长宽和轴距明显更占优势，1715mm的车身高度略逊于广汽传祺M6 PRO，但差距非常小，仅50mm，可以说风行游艇在空间上有压倒性的胜利。当然，擎哥认为风行游艇多少有点“扮猪吃老虎”的意味，毕竟尽管售价相近，但从尺寸上讲，他已经是和奥德赛一个级别。

　　从车内布局来看，虽然两辆车都是2+2+3的布局方式，但风行游艇空间表现会更加灵活，比如全车拥有43处储物空间，而广汽传祺M6 PRO在储物空间上并没有风行游艇布局得合理，比如第二排只有一侧座椅配备杯架，在全家出行的场景下便利度不足。

　　在这些舒适性配置上，风行游艇几乎完全无可挑剔，哪怕就座椅这一栏，风行游艇就玩出了“花”，座椅选用NAPPA真皮材质。带来更好的触感；前后排均为电动调节，还在副驾驶设置了“老板键”，保证每个座位的乘客都能从容将座椅调整到自己舒服的位置。

　　前排座椅有按摩功能，前后排均支持座椅加热、通风，还备了侧翼可调式航空睡眠头枕。其调整幅度也十分可观，头等舱的体验也不过如此。

　　后排小桌板的设置，不管是工作还是给孩子换尿不湿、都能派上大用处，后排独立空调保证了制冷制热效果，对二三排乘客来说意义都非常重大。全车车窗一键升降和电动后备箱，都能给用户带来化繁为简的使用体验，至于手上全是行李腾不出手打开后备箱？用脚轻轻一扫，也能实现开启。

　　所以总体而言，风行游艇不仅在空间上更宽敞，各种舒适性配置上也对广汽传祺M6 PRO实现了全方位的超越，火狐体育官网app更符合当下“挑剔”的家庭用户。

　　对于车身尺寸较大的7座家用车型而言，不仅更考验驾驶技术，由于全家出行的场景更多，消费者们也会更关注车辆的主被动安全配置。

　　在这方面风行游艇依旧完胜。后排侧气囊的缺失在我看来广汽传祺M6 PRO该“挨板子”，这是最基础的安全保障。加上风行游艇还拥有并线辅助、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、前方碰撞预警、前驻车雷达和透明底盘功能，几乎把擦挂、追尾、疲劳驾驶等风险因素都扼杀在了摇篮里，甚至在面对狭小停车位的时候它还能自动泊车入位，对女性用户来说，也能实现轻松驾驭。

　　最后，我们来看看两辆车的动力表现，可以看到虽然都搭载了1.5T发动机，但风行游艇依然在参数上实现了全方位的超越，擎哥曾经实际体验过风行游艇的动力表现，最大的感触是厂家在调校方面真的有下功夫，同款的动力在别的车型上，并不会像风行游艇那么的轻快有力。

　　麦格纳7速湿式双离合变速器，与发动机之间的配合也拿捏得很到位，它并没有因为过分照顾平顺性而牺牲动力的畅快感，换挡动静也不大，6.6L的综合油耗，在92号汽油都快破十的当下显得更为亮眼，给消费者带去更低的后续用车成本。

　　通过以上四回合的对比，相信二者之间孰胜孰负已经有了分晓，作为东风风行品牌焕新后的一款重磅7座家用车型，风行游艇迎合了中国多孩大家庭的需求，通过实打实的提升自身的产品力，给消费者带去更多福利。

　　相信在不久之后，风行游艇会成为该细分市场的“顶流”，给更多消费者带去舒适、豪华、安全的“游艇”体验。

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