作为通用汽车倾力打造的高端进口车及生活方式平台，道朗格从宣布成立到推出首款产品，总共经历了近两年时间。

　　今年北京车展，2025款TAHOE太浩正式亮相并开启预售，这也标志着道朗格在中国业务的实质性起步面包。

　　那么，这位有着多年豪华乃至顶奢汽车品牌运营管理经验的操盘手，会如何带领对大多数人仍然略显陌生的道朗格取得突破？

　　对此，李龙认为，道朗格无需追赶其他汽车品牌的节奏k1体育app，而是要“在自己擅长的领域，做自己擅长的产品，按自己的节奏稳步推进”。

　　“现在到了一个“既要又要”的阶段，既要配置，又要性价比;既要品牌，又要性能，还要客户权益，非常“卷”。”

　　“但是过了这个阶段，消费者一定会到一个知道自己想要什么的全新阶段，我相信这个阶段很快就会到来。”

　　譬如2025款TAHOE太浩，便是由道朗格平台甄选而来，更是通用汽车旗下的标志性明星产品。

　　“以 TAHOE 太浩为例，在不展示品牌车标的情况下，超过35%的用户会选择我们;在展示车标的情况下，也有超过 25%的用户会选择我们。k1体育app”

　　在功夫汽车的理解中，道朗格的产品，不仅是车库里的“劳力士”k1体育平台，也是对应人群的“大玩具”，更将是未来汽车市场的“硬通货”。

　　由于李龙本人的从业经历，很多人会认为道朗格是不是也要往豪华甚至奢华的方向走。

　　但李龙表示，道朗格的产品并不想用豪华、非豪华定义产k1体育app，道朗格的品牌标签也并不是高端豪华。

　　道朗格关注的不只是某一款车的格调如何，而是希望每款车到了中国都有自己的人设。

　　当用户在特定使用场景下与这些经典美系车型产生共鸣，道朗格的认知，自然水到渠成。k1体育app

　　对于通用汽车而言，道朗格除了满足美系车迷的情怀与心愿，更希望帮助通用汽车在中国市场创造新的利润增长点。

　　但是，如何在“销量、品牌溢价、盈利能力”这三个维度之间找到适当的平衡点，也是当务之急。

　　“从更长的时间维度来看，市场的波动性是常态，行业和市场会持续发展，坚持者会得到回报。”

　　显然，道朗格在“长期主义”和“商业至上主义” 之间，已经有了明确的选择。

　　目前市场中A级车、B级车的直营模式，与道朗格的直营模式完全是两个概念，它们强调的是网络覆盖面、标准化、效率、执行力。

　　道朗格把通用汽车旗下的经典车型、明星产品甄选到一个平台中销售，这是之前从来没有人做过的。

　　李龙表示：“中国市场现在有一个明显的消费趋势，像皮卡、摩托车这类生活方式导向的产品很有市场k1体育平台。这样的变化对于道朗格而言也是一个好消息，因为我们的产品非常多元化 。”

　　用户并不喜欢千篇一律面包，尤其是高净值的兴趣用户们，他们需要有更加个性、小众的消费来释放独特的诉求。

　　而用李龙的话来说，希望能在产品、定价、规模、品牌上找到平衡点，找到“阳春白雪”与“牛奶面包”之间的平衡之道k1体育app。